妹妹 自慰

　　本文是驾仕派的原创著述，来自撰稿东谈办法师是个好司机。

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　　妹妹 自慰

　　在驾仕派的使命群里，有一次从驾照说到了学车，从学车说到了最早开过的那些车——尤其是手动挡。由于市集主流的趋势，手动挡车型依然很少出现时驾仕派著述中，但那些留在驾仕派老司机们记忆中的MT，却承载了他们领先的芳华和珍摄。

　　将那些记忆写在这里，作为一种追忆，也作为一种对幼年时汽车心扉的系念。

　　作念为一个有近20年驾龄的老司机，我思说的是，谁齐是再行手走过来的，因为一运转就学的开的手动挡车，是以早年如故遭逢好些糗事，出了不少洋相，多年以前却时过境迁。

　　我是97年去的驾校（擦，好显现年级），因为选考的是B照（别问我为啥是B照，就是认为得力），是以学车和查考齐是用的长鼻子老开脱卡车。铭记刚运转，光是在坝子里原地练冷车换挡就花了一周，老的开脱必须两脚聚散完成换挡，加上聚散很高，又是车况极差的旧车，挡位相称不好撸进，是以确乎要单独练很永劫辰才可以协作掌捏。

　　

　　

　　自后就是出发熟练，师父坐在副驾打打盹儿，还用劲喊加油！胆子大小数！开快小数！作为新手小白来说，那时嗅觉依然很快了，但其实也只须二三十码的速率。老开脱标的莫得助力，聚散要两脚，挡位稍许莫得掌捏好时机就挂不进挡，还会咔咔咔地响，是以孔殷的满头大汗，哪还敢加油开快。这应该就是我敌手动挡车领先的直不雅感受，就是一个字：难开。好在自后熟悉了，胆子也大了，致使嗅觉开着卡车的我方如故蛮抢眼的。

　　

　　

　　

　　自后终于发兵了，拿到驾照了，殊不知，对于开车的陨泣史才刚刚运转。刚拿驾照的东谈主最大特质就是手痒，九十年代我方买不起车，于是就到处借车蹭车开。单元里配给栏指标车是一台老伏尔加，手动挡，车窗亦然手摇式，起码依然开了10万公里，还频频打不燃火。即就是这么又老又难开的车，一有契机我如故要让师父拿给我练手。

　　

　　其实那台车我也开了不少回，就是在它身上，完满了我开车以来的处女擦挂。铭记那是在一家病院的院子里，我从泊车场往外开，嗅觉我方肃肃而自信，快到门口懵逼了，此时外面进来一台面包车，靠近面错不开车，齐要停驻来。我踩了聚散，却忘了踩刹车，服从车子滑以前就蹭了面包车。司机下来说我方刚买的新车，保障柜撞凹了要赔钱，我喊了巡警来措置，临了如故赔了400块钱了事。看黑板啊同学们，这就是听说中的驾驶手动挡之空挡滑蹭。

　　自后又借来一又友的桑塔纳2000，当然亦然手动挡，令东谈主难以忘怀的是，这车那时的价钱要20万，是尽头无际上的车型了。比较之前我开过的那些车，桑塔纳2000的手动挡就要好开不少，令东谈主惊喜的是，标的盘果然还有助力，进挡也很容易，也就是在这个时候，我才终于克服了换挡时折腰看挡位的缺陷……开桑塔纳2000倒是莫得跟别车的擦挂事件发生，但因为速率开得很快，有一次疾苦其妙挂到了路边的一根铁丝，服从在引擎盖上头划出了很长一条划痕。那时这位一又友啥也没说，但我知谈他详情如故很怜爱的，毕竟那时桑塔纳2000也算半部豪车了。

　　

　　再自后又去借另外一个一又友的，如故桑塔纳2000，服从在一个小胡同里挂到了路边一台车的后视镜，还把我方的后视镜给挂掉了。这个依然不行怪罪开的是手动挡，而确乎是因为学艺不精了。

　　记忆中刚学车不久的糗事还包括出泊车场蹭边门、倒车撞电线杆、转弯擦挂前保障杠等等，总之是各式印象长远，提及来就是一部新手出发的陨泣史，事实上，对于刚学会开手动挡车的东谈主，对算作脑协作配合方面，确乎需要一个造就历程。这时最要感谢的是当年那些借给我车开的昆玉们，俗语说私车和女东谈主恕不过借，大要把车借给我开的这种信任，自己亦然友谊的见证，现时他们也齐开的是豪车了，一谈吃饭的时候还会谈起这些陈年趣事。

　　我我方买的第一辆车，是2005年换代富康8V，手动挡，铭记那时是79800元，亦然那时大要承受得起的极限了。花光了扫数钱，还借了一万块钱才买记忆，因为要省钱，还成心选的白色非金属漆，因为要比银色等金属漆低廉2000块钱。更笑剧的是没钱交购置税和买保障，就这么开了泰半年，夏天提的车直到年底手上有钱了才把执照上了。那时临牌也没东谈主查，开着莫得执照的车在成齐跑来跑去如故很爽的……

　　

　　我这个时候依然全齐是个老司机了，教别东谈主开车也不在话下，聚散挂挡加油早已一气呵成，嗅觉相称简便。但教内助开车时如故出了进攻，因为外行根底放手不好手动挡，服从在一段熟练谈路上调头转弯，还莫得完成换挡动作，一脚大油门就把车骑到了路中间的绿化禁闭带上。那时我齐以为底盘详情被磕坏了，但临了我果然还能把车安心开下了花园，查验了之后还无须去修理。是以，当年的老三样耐操皮实果然名不虚传。也恰是由于内助技巧不精，敌手动挡车型的摈弃，自后这台富康被卖掉之后，我家就再也莫得买过手动挡车型。

　　借着这次约稿的契机，我在记忆里梳理了一下我开过的手动挡车，包括伏尔加、普桑、桑塔纳2000、铃木皮卡、富康、捷达、奥拓、长安面包车。印象最长远的还有99年借来开过一个多星期的铃木皮卡，挡位明晰，油门反馈快，还很好操控，致使比那时好些轿车齐要好开。另外就是市面上的第一批桑塔纳2000，成立丰富，能源足，换挡平顺，最主淌若排挡杆手感可以。还有老桑塔纳和捷达齐有一个共同特质，就是反应敏捷、皮实耐用，不致密外不雅好看的话，家用挺好。桑塔纳系列还也曾一度是我的Dream car，认为三厢大气又实用。这才以前十几年，谁还铭记我方当年那些懵懂的对于汽车的梦思？

　　现时市面上到处齐是自动挡车，我也很少有契机再去开手动挡，但就像学会骑自行车了之后就恒久会骑相同，偶尔开上单元里那台周身乱响尽是烟味的托钵人版捷达使命车，如故会有一点丝亲切感油联系词生。对于我来说，MT恒久是一个芳华的钤记、一种对汽车领先心动的嗅觉。

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